بزرگنمايي:

ایرانیان جهان - پس از اعمال تعرفه‌های تنبیهی موقت اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی چینی، حالا چین هم در حال بررسی اقدامات متقابل در مناقشه تجاری با بروکسل است. - اخبار بین الملل -
به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، "اشتوتگارتر ناخریشتن" در مطلبی نوشت: تعرفه های موقت اضافی اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی از چین در حال اجرا است.
مصرف کنندگان می توانند عواقب این را احساس کنند.
در ادامه این گزارش آمده است: پس از اعمال تعرفه‌های تنبیهی موقت اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی چینی، پکن حالا نگاه دقیق‌تری از جمله به واردات مشروبات الکلی اروپایی دارد. وزارت بازرگانی این کشور گفت که چین می خواهد از شرکت های داخلی در تحقیقات ضد دامپینگ در مورد برندی از اتحادیه اروپا در این باره بشنود.
همچنین در نشست 18 جولای، آسیب های احتمالی به صنعت چین مورد بحث قرار خواهد گرفت. اقدامات پکن می تواند به ویژه بر تولیدکنندگان فرانسوی تأثیر بگذارد. با این حال، آنچه در انتظار مصرف کنندگان اروپایی است، نامشخص است. موسسات اقتصادی بزرگ البته حداقل در بلندمدت، هیچ تاثیر عمده ای نمی بینند.
چین از 5 ژانویه در حال بررسی اقدامات علیه مشروبات الکلی وارداتی از اتحادیه اروپا است. این تحقیقات همچنین علیه گوشت خوک و محصولات گوشتی از اتحادیه اروپا به عنوان واکنش پکن به تحقیقات در بروکسل علیه خودروهای الکتریکی تلقی می شود.
در تحقیقات ضد دامپینگ، این اتهام وجود دارد که محصولات مورد بررسی با قیمت های مصنوعی کمتر از حد معمول در بازار مربوطه عرضه می شوند. چندین تولید کننده و انجمن صنعتی درخواست دادرسی کردند.
پس از تحقیقات گسترده، کمیسیون اتحادیه اروپا به این نتیجه رسید که یارانه های چینی ناعادلانه وجود دارد. تعرفه های موقت مقامات اتحادیه اروپا اکنون برای سازنده BYD 17.4درصد، برای Geely 19.9درصد و برای SAIC 37.6 درصد تعیین شده است. برای سایر شرکت ها 20.8 درصد در نظر گرفته شده است و برای شرکت هایی که با این تحقیق همکاری نکرده اند، تعرفه تنبیهی 37.6 درصد تعیین می شود. این تعرفه ها علاوه بر نرخ تعرفه موجود ده درصد است.
البته این اقدام بدون بحث نیست. هم صنعت خودرو آلمان و هم دولت فدرال در مورد این تعرفه های تنبیهی تردید دارند. آنها نگرانند که اقدامات تلافی جویانه از طرف چین می تواند به ویژه بر خودروسازان آلمانی تأثیر بگذارد، زیرا چین برای آنها بازار بسیار مهمی است. علاوه بر این، خود شرکت های آلمانی نیز تحت تأثیر اقدامات اتحادیه اروپا قرار گرفته اند، زیرا آنها خودروهایی را برای صادرات در چین می سازند.
تا زمانی که تصمیمی برای معرفی نهایی تعرفه‌های تنبیهی اتحادیه اروپا گرفته نشده است، اینها نباید پرداخت شوند، بلکه فقط سپرده‌های امنیتی باید پرداخت شوند. اگر مذاکرات با چین رضایت‌بخش نباشد، کمیسیون اتحادیه اروپا می‌تواند پیشنهادی برای اعمال تعرفه‌های تنبیهی ارائه کند. کشورهای اتحادیه اروپا تنها در صورتی می توانند جلوی این امر را بگیرند که اکثریت به اصطلاح واجد شرایط علیه آن وجود داشته باشد.
در اصل، چین و کمیسیون اتحادیه اروپا آماده اند تا در چهار ماه آینده راه حلی بیابند تا اینکه اقدامات نهایی ارائه شود. رابرت هابک ، معاون صدر اعظم آلمان تقریباً حدود دو هفته پیش در چین مذاکراتی را در پیش گرفت اما نتوانست به موفقیت دست یابد. با این وجود، کمیسیون اتحادیه اروپا هنوز فرصتی برای راه حل می بیند، حتی اگر به نظر می رسد هنوز دیدگاه های متفاوتی در بروکسل و پکن در مورد نتایج تحقیقات کمیسیون وجود داشته باشد.
البته اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپایی اخیراً به شبکه تحریریه آلمان گفت: آمریکایی‌ها اکنون مانند برزیل، مکزیک و ترکیه بازار خود را بر روی چین مسدود می‌کنند. بنابراین اروپا در حال حاضر بازار جذابی برای شرکت های چینی است. این موضوع در این واقعیت نیز منعکس می شود که شرکت های چینی در حال حاضر اسپانسر مسابقات قهرمانی فوتبال اروپا در مقیاس بزرگ هستند.
اتحادیه اروپا تعرفه خودروهای برقی چین را اعمال کرد انتهای پیام/