ایرانیان جهان - اگرچه ایالات متحده آمریکا در نهایت به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 در جنگ سرد پیروز شد، اما این کشور و متحدانش در این مسیر متحمل شکست ها و عقب افتادگی های تحقیرآمیز بسیاری شدند، از جنگ ویتنام تا اینکه شوروی ها در موضوع پرواز فضایی بدون سرنشین (اسپوتنیک) و سرنشین دار (یوری گاگارین) توانست ایالات متحده را شکست دهد، تا سرنگونی هواپیمای جاسوسی U-2 Dragon Lady، به خلبانی فرانسیس گری پاورز در 1 می 1960 توسط شوروی.
در اتحاد جماهیر شوروی، روز اول می به عنوان روز می یا روز بین المللی کارگر یک تعطیلی رسمی بزرگ است که بیش از پیش به ساقط کردن هواپیمای جاسوسی پاورز قدرتی پروپاگاندایی می بخشید.
اما معلوم شده که شوروی تنها رقیب کمونیست دوران جنگ سرد نبود که یک U-2 ساخت آمریکا را ساقط کرد. و برای اضافه کردن این آسیب، ملت دشمنِ مورد بحث که ما در این داستان پوشش خواهیم داد، با پایان جنگ سرد فرو نپاشید و هنوز هم به عنوان تهدیدی برای ایالات متحده و ابرقدرتی آن شناخته می شود.
روزیاتو اکنون داستان چگونگی و زمانی که چین سرخ نه تنها یک، نه تنها دو، یا حتی سه یا چهار هواپیمای جاسوسی، بلکه پنج هواپیمای جاسوسی ارزشمند U-2 Dragon Lady را سرنگون کرد، را به تفصیل شرح خواهد داد.

«این تلفات آنطور که انتظار می رفت به صورت گسترده گزارش نشده است – و دلیل خوبی هم دارد. سازمان سیا که در دوران سقوط این هواپیماها مسئولیت تمام U-2های آمریکایی را بر عهده داشت، هرگز به طور رسمی توضیح نداده است که این هواپیماها آنجا چه می کردند».
«موضوعی که بر این ابهام می افزاید که این هواپیماها نه توسط خلبانان آمریکایی و نه با پرچم ایالات متحده، بلکه توسط خلبانان تایوانی به پرواز درآمده بودند که در شباهتی شگفت‌انگیز به ماجرای بالون‌های امروز چین، ادعا می‌کردند که در یک برنامه تحقیقات آب‌وهوایی مشارکت داشته‌اند.»
برخلاف بسیاری از ماموریت های جنگ سرد که کاملاً از حالت طبقه بندی خارج شده اند – دولت فدرال ایالات متحده یک قانون کلی 25 ساله برای از طبقه بندی خارج کردن اطلاعات حساس دارد و اکنون 32 سال و 9 ماه از پایان جنگ سرد می گذرد – جزئیات این مأموریت‌های U-2 با هدایت خلبانان تایوانی، بیش از 50 سال بعد هنوز هم بسیار سری باقی مانده است.

این خلبانان بی‌باک و گمنام تایوانی U-2 در زیر آن هویت پوششی معروف «شناسایی و تحقیقات هواشناسی» به اسکادران گربه سیاه (黑貓中隊؛ Hēimāo Zhōngduì) (یا به طور رسمی تر، اسکادران 35 ) معروف بودند.

با این وجود، مشخص شده است که تمام پنج فروند U-2 گربه های سیاه همگی در یک درگیری سرنگون نشده‌اند بلکه در کل تاریخ ماموریت های اسکادران 35 ، با اسم رمز عملیات تیغ، این تعداد هواپیمای جاسوسی آمریکا بر فراز چین ساقط گردیده است.

«داستان پوششی این بود که تایوان [نیروی هوایی] این هواپیما را خریداری کرده بود و نشان ملی (تایوانی) را داشت. … برای جلوگیری از اشتباه گرفتن با سایر سازمان‌های نیروی هوایی مستقر در تائویوان، این بخش به اسکادران 35 با تصویر گربه سیاه به عنوان نشان آن نامگذاری شد…ماموریت ها فضای داخلی وسیع سرزمین اصلی چین را پوشش می دادند، جایی که تقریباً هیچ عکس هوایی از آن گرفته نشده بود… هر ماموریت یک نقشه تصویری هوایی با عرض تقریباً 100 مایل و طول 2000 مایل را به ارمغان می آورد، که نه تنها مکان دقیق یک هدف، بلکه فعالیت های روی زمین را نیز فاش می کرد».
علاوه بر این، هوآ خاطرنشان می کند که تعدادی پرسنل آمریکایی موسوم به گروه اچ (Detachment H) با خلبانان گربه سیاه در تائویوان کار کرده و به نگهداری هواپیما و پردازش اطلاعات کمک می‌کردند:
»همه پرسنل ایالات متحده ظاهراً کارمندان شرکت هواپیماسازی لاکهید بودند.»
هنگامی که شوروی فهمید که چگونه U-2های آمریکایی را با موشک زمین به هوا S-75 Dvina (نام در ناتو: SA-2 “Guideline”) ساقط کند، برای چین کمونیستی نیز این کار آسان شد. دراگون لیدی یک هواپیمای رادارگریز نیست و بنابراین برای رادار نامرئی نبود و با حداکثر سرعت هوایی 0.715 ماخ (760 کیلومتر در ساعت) U-2 آنقدر سریع نبود که بتواند مانند یکی دیگر از هواپیماهای جاسوسی معروف طراحی شده توسط بخش Skunk Works لاکهید، SR-71 Blackbird، که سریع‌ترین هواپیمای هواتنفسی ساخته شده تاکنون است (با سرعت بیش از 3 ماخ)، از این موشک ها پیشی بگیرد.

در هر صورت، در اینجا مشخصات پنج فروند U-2 نیروی هوایی تایوان آمده است که بر فراز چین ساقط شدند:
9 سپتامبر 1962 : U-2C شماره 378 به خلبانی سرگرد چن هوآی (کشته شد) 1 نوامبر 1963: U-2C شماره 355 به خلبانی سرگرد یه چانگتی (اسیر شد، در سال 1982 آزاد شد)، ساقط شده توسط گردان دوم یو ژنگ هوا (آتشبار زمین به هوای SA-2). 7 ژوئیه 1964: U-2G شماره 362 به خلبانی سرهنگ دوم چنلی نانپین (کشته شد)، توسط گردان دوم ژنگهوا بر فراز فوجیان ساقط شد. 10 ژانویه 1965 : U-2C شماره 358 به خلبانی سرگرد چانگ لییی (اسیر شد، در سال 1982 آزاد شد)، توسط وانگ لین و اولین گردانش بر فراز بائوتو سرنگون شد. 8 سپتامبر 1967: U-2C شماره 373 به خلبانی سروان هوانگ جونگ پی (کشته شد)، توسط شیا کانفنگ و گردان چهاردهم بر فراز جیاکسینگ ساقط شد.

آخرین بانوی اژدهای نیروی هوایی تایوان در 29 ژوئیه 1974 به نیروی هوایی ایالات متحده بازگردانده شد و از پایگاه هوایی تائویوان به پایگاه هوایی ادواردز، کالیفرنیا پرواز کرد.

سرهنگ لو ژیلیانگ و خانواده اش در سال 1986 به لس آنجلس مهاجرت کردند، جایی که او به یک فعال سرسخت برای حقوق اسیران جنگی نیروی هوایی تایوان، به ویژه حق اسرا برای بازگشت به تایوان برای پیوستن به خانواده هایشان پس از زندانی شدن در جمهوری خلق چین تبدیل شد. سرهنگ لو در 15 دسامبر 2008 درگذشت.
شش گربه سیاه سابق دیگر نیز به ایالات متحده نقل مکان کردند: ژوانگ رنلیانگ، وانگ تایو در لس آنجلس، یه چانگتی در تگزاس، هوآ شیجون در مریلند، و معاون اسکادران یانگ شیجو در لاس وگاس.
+
آخرین اخبار ورزشی را در جامعه ورزشی آفتاب نو بخوانید.
عضو تلگرام آفتاب نو شدی؟ اگه نه تا دیر نشده کلیک کن آخرین اخبار ورزشی رو اونجا ببین