بزرگنمايي:

ایرانیان جهان - آمار‌ها حکایت از آن دارد که چین و هند خرید محموله‌های نفت خام روسیه برای مارس 2025 میلادی را به‌دلیل تشدید تحریم‌های نفتی مسکو متوقف کرده‌اند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، آمار‌های بازرگانان و داده‌های مربوط به حمل‌ونقل محموله‌های نفتی نشان می‌دهد چین و هند خرید نفت روسیه را در ماه مارس به حالت تعلیق درآورده‌اند، زیرا تحریم‌های آمریکا هزینه‌های حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد.
وزارت خزانه‌داری آمریکا به‌تازگی 183 نفتکش از جمله نفتکش‌های متعلق به ناوگان سایه روسیه را برای دور زدن تحریم‌های غرب و طرح سقف قیمتی، در قالب طرح گسترده محدود کردن درآمد‌های نفتی کرملین تحریم کرد.
در نتیجه، هزینه حمل‌ونقل نفتکش‌های افراماکس (Aframax) که توانایی حمل حدود 100 هزار تن نفت را دارند برای حمل نفت خام نوع ئی‌اس‌پی‌او بِلند (ESPO Blend) روسیه 6 میلیون و 500 هزار دلار تا 7 میلیون و 500 هزار دلار برای تحویل به چین و 9 تا 10 میلیون دلار برای تحویل به هند افزایش یافت.
بر اساس این گزاش، پیشنهاد‌ها برای عرضه نفت خام ئی‌اس‌پی‌او بِلند به چین در ماه مارس 3 تا 5 دلار برای هر بشکه بالاتر از نفت خام برنت بود.
وتسا راماکریشنا گوپتا، مدیر مالی شرکت پالایشگر بهارات پترولیوم هند، هفته گذشته گفته بود: پالایشگاه‌های هندی هنوز پیشنهادی برای تحویل در ماه مارس از بازرگانان نفت روسیه دریافت نکرده‌اند.
با وجود تحریم‌ها، نفتکش‌هایی که پیش‌تر در فهرست سیاه آمریکا قرار داشتند، همچنان در حال تخلیه محموله‌های نفت در چین و هند تحت یک دوره معافیت هستند، اگرچه بعضی از آنها در برخی پایانه‌ها با تأخیر تخلیه روبه‌رو هستند.
تحریم‌های واشینگتن یک دوره انتقالی را فراهم می‌کند، به‌گونه‌ای که به نفتکش‌های تحریم‌شده اجازه می‌دهد نفت روسیه را تا 27 فوریه (9 اسفند) تخلیه و معاملات مربوط به انرژی را تا 12 مارس (22 اسفند) تکمیل کنند.
برآورد می‌شود روسیه در سال 2023 حداقل 600 نفتکش در ناوگان سایه داشته است و طبق گزارش‌ها، دور تازه تحریم‌ها حدود 10 درصد از ناوگان نفتکش‌های جهان را تحت تأثیر قرار داده است.
سال 2024 میلادی نفت خام روسیه 36 درصد از واردات هند و نزدیک به 20 درصد از واردات چین را به خود اختصاص داد.
کرملین متعهد شده است تأثیر تحریم‌های ایالات متحده را به حداقل برساند.